Actualités : valorisation

01 avril 2018

BHT : Weebit Nano, une nouvelle société qui a de la mémoire

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Domiciliée depuis septembre au BHT, la société israélienne Weebit Nano a entamé une collaboration avec le Leti depuis 2016. Leurs travaux portent sur de futures mémoires résistives, ou ReRAM. Plus rapides et moins gourmandes en énergie que les mémoires flash, elles ont l’avantage d’être réalisées à partir d’oxyde de silicium. Ce matériau très courant en […] >>

01 avril 2018

Des puces encryptées individuellement pendant leur fabrication

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Un code individuel de sécurité pour chaque puce, gravé sur un niveau de connexion métallique intermédiaire pendant le processus de fabrication. C’est l’innovation que viennent d’annoncer le Leti et Mapper, fabricant néerlandais d’équipements. Ce dernier a développé une machine-test de lithographie sans masque (multi-faisceaux d’électrons) dont le Leti a assuré l’intégration dans un procédé de […] >>

01 avril 2018

Capteur d’image Pixcurve : la microélectronique s’affranchit du capteur plan

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Le Leti a présenté en février un prototype fonctionnel de capteur d’image CMOS de 11  mm x 7 mm qui a la particularité d’être courbe. La complexité et la taille des objectifs pourraient ainsi diminuer de manière spectaculaire. Et on se prend à imaginer une nouvelle microélectronique où le format plat ne serait plus la […] >>

05 février 2018

Du tungstène pour muscler les STT-RAM

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Une équipe INAC a réussi à améliorer fortement les propriétés d’une jonction tunnel magnétique (JTM) en insérant dans son électrode supérieure une couche de tungstène de 0,2 à 0,3 nm d’épaisseur. Le tungstène, matériau réfractaire, remplace avantageusement le tantale utilisé jusqu’ici. Il garantit une parfaite stabilité thermique de l’empilement lors de recuits jusqu’à 570 °C. […] >>

05 février 2018

Vers un usage optimisé du Wi-Fi dans les avions Falcon

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Comment valider le déploiement du Wi-Fi dans un avion d’affaires Falcon, sachant qu’il est très difficile d’immobiliser un appareil avant sa livraison pour ce seul motif ? Les chercheurs du Leti ont effectué des mesures physiques à bord, afin de disposer d’un modèle statistique du canal de propagation radiofréquence. Puis ils ont pu travailler exclusivement […] >>
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